• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie wprowadzenia do wykazu w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów autostrady A-3 i dróg ekspresowych S-6 i S-11

   Szanowny Panie Ministrze! Do Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego przysłany został projekt rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia autostrad i dróg ekspresowych Okazuje się że w ww rozporządzeniu nie zostały wprowadzone do wykazu autostrada A3 SzczecinZielona Góra LegnicaLubawkagranica państwa Praha oraz drogi ekspresowe S6 GoleniówKoszalinA1A7Gdańsk S11 KołobrzegKoszalinBoboliceSzczecinek Podgaje    Zdegradowanie klasy dróg stanowiących podstawowy układ komunikacyjny w woj zachodniopomorskim do roli drugorzędnej w skali kraju pozbawia nasz region szans na rozwój i wyjście z kryzysu gospodarczego Autostrada A3 jako jedna z niewielu na całym przebiegu ma przyjęte wskazania lokalizacyjne a proponuje się przekwalifikowanie jej na drogę ekspresową    Zrezygnowanie z zapisu że droga nr 6 ma mieć parametry drogi ekspresowej pozbawia ten podstawowy dla naszego województwa szlak komunikacyjny SzczecinKoszalinGdańsk możliwości utrzymania rezerwy terenu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie procesu podejmowania decyzji związanych z budową odcinka autostrady od Nowego Tomyśla do Świecka

   Środowiska wielkopolskich przedsiębiorców oraz przedstawiciele gmin i powiatów Wielkopolski zaniepokojeni są sporami koncepcyjnymi kompetencyjnymi i cenowymi dotyczącymi dalszej budowy autostrady A2 do niemieckiej granicy    Ten newralgiczny odcinek ma wyjątkowe znaczenie dla całego regionu ze względu na możliwość rozwoju gospodarczego Wielkopolski i całego kraju Przykład południowej Polski gdzie lepszy układ komunikacyjny stał się jednym z motorów rozkwitu jest tego najlepszym przykładem Oddalająca się w przypadku Wielkopolski perspektywa połączenia odcinka A2 z siecią dróg tego typu w Europie Zachodniej zdaniem wielu ekspertów jak i już wspomnianych środowisk grozi skrajnym obniżeniem atrakcyjności i konkurencyjności Wielkopolski    Wobec powyższego zwracam się do Pana Premiera z zapytaniem    1 Czy w planach pojawia się pomysł przejęcia realizacji autostrady A2 przez Skarb Państwa a jeśli tak czy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A-4 w rejonie Rudy Śląskiej

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Czesława Śleziaka w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A4 w rejonie Rudy Śląskiej przekazuję następujące informacje    1 Autostrada A4 na odcinku przebiegającym przez teren miasta Ruda Śląska zrealizowana została w oparciu o prawomocne pozwolenia na budowę nr 1701 z dnia 15102005 r oraz nr 1801 z dnia 16102001 r wydane przez Wojewodę Śląskiego Decyzjami tymi zostały zatwierdzone projekty budowlane których częścią składową były ˝raporty oddziaływania na środowisko˝ pozytywnie zaopiniowane przez Wydział Ochrony Środowiska i Rolnictwa Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego zawierające rozwiązania zabezpieczające środowisko przez negatywnym oddziaływaniem autostrady    2 Na terenie miasta Ruda Śląska zaprojektowano 6500 mb ekranów akustycznych o wysokości 35 m W ramach budowy autostrady wykonane zostały wszystkie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji rządowych planów budowy autostrad

   Na podstawie art 191 regulaminu Sejmu składam na ręce Pana Marszałka interpelację poselską skierowaną do ministra transportu w sprawie realizacji rządowych planów budowy autostrad    Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa za unijne miliardy na lata 20072013 nie da się już zbudować tego co zaplanował rząd Powodem są rosnące ceny materiałów budowlanych i robocizny Plany inwestycyjne robione w roku 2006 na lata 20072013 już legły w gruzach Nic nie grozi inwestycjom już realizowanym umowy na nie są zawarte w cenach sprzed hossy budowlanej Jeszcze w maju ubr koszt budowy kilometra autostrady w Polsce był szacowany na około 5 mln euro Teraz jest już o milion euro wyższy wszystko z powodu braku materiałów budowlanych odpływu pracowników z Polski i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozwoju infrastruktury drogowej w oparciu o ustawę o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych

   11 lipca br zaczęła obowiązywać ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych DzU0308721    Dotychczas obowiązujący tryb przygotowania i realizacji inwestycji drogowych pozostaje niezmienny dla dróg wojewódzkich co powoduje że nabycie nieruchomości pod drogi inne niż krajowe przy braku zgody właściciela działki może przesunąć termin uzyskania pozwolenia na budowę o 4 lata W tym czasie tracą ważność uzgodnienia i opinie uzyskane na etapie wcześniejszym inwestycji i proces projektowania należy powtórzyć Jest to szczególnie niekorzystne w chwili przystąpienia Polski do Unii Europejskiej Tak długi okres przygotowania inwestycji spowoduje że większość funduszy strukturalnych może pozostać niewykorzystana lub wykorzystana w bardzo ograniczonym zakresie    Podstawę sieci drogowej w kraju stanowią drogi krajowe i wojewódzkie Szczególne uregulowania... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wstrzymania prac przy budowie autostrady A-1

   W odpowiedzi na pismo zawierające interpelację poselską pana posła Marka Olewińskiego pismo SPS0202266299 w sprawie realizacji autostrady A1 pragnę poinformować o aktualnym stanie realizacji tej autostrady oraz o staraniach podejmowanych przez resort transportu w celu jej wybudowania    Już na wstępie zaznaczam że dotychczasowe trudności w realizacji jej północnego odcinka sygnalizuje ograniczona efektywność finansowa tej inwestycji która będzie przyczyną rozłożenia jej realizacji w czasie    W ramach ogłoszonych przez administrację drogową na początku lat dziewięćdziesiątych przetargów wybudowano jedną jezdnię autostrady A1 oraz most pod jedną jezdnię na przeprawie przez Wisłę w okolicach Torunia Docelowo wybudowano koronę autostrady pod drugą jezdnię oraz przyczółki i podpory pod drugi most na Wiśle W ramach kontraktu wybudowano także około 27 km dróg dojazdowych Całość robót... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie realizacji budowy autostrady A-2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl

   Z powodu rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie budowy autostrady A2 na odcinku Świecko Nowy Tomyśl Sulęcin jako jedyny powiat przez który przechodzi planowana autostrada A2 nie będzie miał do niej dostępu    Władze samorządowe Sulęcina od lat czyniły starania w sprawie zjazdu w Torzymiu na drogę wojewódzką nr 138 w kierunku Sulęcina Krosna Odrzańskiego oraz miasta przygranicznego Gubin i miały zapewnienie że będzie on realizowany w pierwszym etapie Oddalenie terminu realizacji ww zjazdu spowoduje marginalizację tego powiatu oraz gmin do niego należących tj gminy Krzeszyce Lubniewice Słońsk Sulęcin oraz Torzym    Realizowana od ubiegłego roku przebudowa drogi wojewódzkiej nr 138 Gubin Torzym Sulęcin wraz z budową nowego mostu na rzece Odrze miała stworzy dostęp... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Premierze! Rozwój infrastruktury drogowej o wysokiej jakości jest niezbędnym warunkiem wzrostu gospodarczego naszego kraju Istotną rolą w infrastrukturze drogowej odgrywają autostrady Niestety ich budowa jest realizowana w trudnym do zaakceptowania tempie co zauważyła między innymi Najwyższa Izba Kontroli a także Komisja Europejska Dla mieszkańców województwa kujawskopomorskiego szczególne ważna jest budowa autostrady A1 w tym dokończenie budowy przeprawy przez Wisłę w Toruniu Konieczność dokończenia budowy przeprawy wiąże się bowiem z planowanym oddaniem do użytku za dwa lata odcinka drogi krajowej S10 łączącej Szczecin i Bydgoszcz autostradą A1 Wówczas to istniejąca do tej pory jedna nitka przeprawy obarczona zostanie nadmiernym natężeniem ruchu Zwrócić należy także uwagę na fakt że względy technologiczne wymagają budowy drugiej nitki w celu zachowania równowagi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie harmonogramu budowy autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z licznymi deklaracjami budowa autostrady A1 do roku 2010 stanowi jeden z priorytetów programu inwestycji drogowych rządu Kazimierza Marcinkiewicza    Autostrada A1 jest elementem szóstego transeuropejskiego korytarza komunikacyjnego północpołudnie a jej jak najszybsze zrealizowanie ma istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju między innymi w związku z udrożnienia transportu na ww osi oraz aktywizacją gospodarki morskiej    Zgodnie z doniesieniami prasowymi 2 czerwca br zakomunikował Pan że stosownie do Pańskiej sugestii Rada Ministrów zaakceptowała odstąpienie od umowy z firmą GTC SA na budowę autostrady A1 na odcinku Nowe MarzyToruń Tym samym podmiotem odpowiedzialnym za budowę tego odcinka autostrady staje się Krajowa Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Decyzja ta rodzi wiele pytań i wątpliwości Część z nich wyraziłem w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy oraz funkcjonowania autostrady A1 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! Jedną z najważniejszych dróg publicznych w naszym kraju jest droga krajowa nr 1 Jest ona częścią szlaku drogowego przecinającego Europę od Skandynawii do basenu Morza Śródziemnego Przebiega ona przez całą Polskę z Cieszyna do Gdańska łącząc ważne rejony naszego kraju takie jak Górny Śląsk Łódź Włocławek Toruń i Bydgoszcz z Trójmiastem O znaczeniu tej drogi świadczy fakt że na całej długości będzie ona miała charakter autostrady    Znaczny odcinek tej autostrady przebiegał będzie przez teren województwa łódzkiego Od Radomska na południu przez Piotrków Trybunalski następnie będzie to wschodnia obwodnica Łodzi i przez Stryków gdzie będzie się krzyżować z autostradą A2 do okolic Kutna a następnie wejdzie na teren województwa kujawskopomorskiego Oznacza to że jest to najważniejszy szlak... czytaj całość

Sitemap