• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Premierze! Rozwój infrastruktury drogowej o wysokiej jakości jest niezbędnym warunkiem wzrostu gospodarczego naszego kraju Istotną rolą w infrastrukturze drogowej odgrywają autostrady Niestety ich budowa jest realizowana w trudnym do zaakceptowania tempie co zauważyła między innymi Najwyższa Izba Kontroli a także Komisja Europejska Dla mieszkańców województwa kujawskopomorskiego szczególne ważna jest budowa autostrady A1 w tym dokończenie budowy przeprawy przez Wisłę w Toruniu Konieczność dokończenia budowy przeprawy wiąże się bowiem z planowanym oddaniem do użytku za dwa lata odcinka drogi krajowej S10 łączącej Szczecin i Bydgoszcz autostradą A1 Wówczas to istniejąca do tej pory jedna nitka przeprawy obarczona zostanie nadmiernym natężeniem ruchu Zwrócić należy także uwagę na fakt że względy technologiczne wymagają budowy drugiej nitki w celu zachowania równowagi... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby tworzenia nowych polsko-niemieckich przejść granicznych oraz przyspieszenia realizacji przejścia w miejscowościach Zasieki-Forst

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji posła na Sejm pana Tadeusza Bilińskiego w sprawie potrzeby tworzenia nowych polskoniemieckich przejść granicznych oraz przyspieszenia realizacji przejścia w miejscowościach ZasiekiForst z upoważnienia Prezesa Rady Ministrów przedładam poniższe wyjaśnienia    Umowa między rządem Rzeczypospolitej Polskiej a rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego sporządzona w Bonn 6 listopada 1992 r przewiduje utworzenie przejścia ZasiekiForst dla ruchu osobowego pieszego i rowerowego bez silników Przejście miało powstać na bazie zniszczonego mostku łączącego miejscowość Zasieki z centrum miasta Forst    Podczas spotkania delegacji polskich i niemieckich ekspertów ds przejść granicznych które odbyło się 9 maja 1997 r w mieście Forst delegacja niemiecka poinformowała że nie wyraża zgody na utworzenie przejścia granicznego w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie źródeł finansowania budowy zbiornika wodnego Świnna Poręba na rzece Skawie

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z zakończeniem kolejnego etapu budowy zbiornika wodnego w Świnnej Porębie Sejmik Województwa Małopolskiego zwrócił się z prośbą o podjęcie działań w celu zabezpieczenia w budżecie państwa na rok 2004 środków finansowych na kontynuację tej inwestycji    Dokończenie budowy zbiornika w Świnnej Porębie na rzece Skawie jest priorytetową inwestycją dorzecza górnej Wisły Retencja wody w Świnnej Porębie ma podstawowe znaczenie dla ochrony przed powodzią Krakowa i sąsiednich miejscowości zmniejszy falę powodziową jaka dociera do Krakowa o 40 do 60 cm co zabezpieczy miasto przed skutkami powodzi Obok funkcji przeciwpowodziowej zbiornik ma także istotne znaczenie gospodarcze pomoże utrzymać prawidłowy poziom i czystość wody w rzece Skawie zlikwiduje deficyt wody dla celów przemysłowych i komunalnych zarówno w zachodniej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przesunięcia terminu rozpoczęcia budowy obwodnicy miasta Krośniewic

   Dnia 6 maja 2006 r odbyła się sesja Rady Miejskiej w Krośniewicach której obrady w całości poświęcone były budowie obwodnicy miasta Krośniewic    Mimo zapewnień Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Transportu i Budownictwa Piotra Stommy na posiedzeniu Sejmu w dniu 14 stycznia 2006 r o prowadzeniu prac przygotowawczych i realizacji w 2008 r obwodnicy Krośniewic Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje że rozpoczęcie budowy obwodnicy miasta Krośniewic planowane na rok 2007 ulega przesunięciu na 2008 rok zaś zakończenie budowy 2009 rok Nie wiadomo jednak czy termin realizacji budowy wyznaczony na 2009 r również nie ulegnie zmianie ponieważ zgodnie z informacjami Regionalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad obwodnica musi być realizowana dwa lata dwa sezony budowlane    Sprawa budowy obwodnicy miasta... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Kędzierzyna-Koźla

   Szanowny Panie Ministrze! Opóźniająca się budowa obwodnicy południowej KędzierzynaKoźla to temat który wśród mieszkańców miasta wywołuje coraz większe emocje i zaniepokojenie Wynikiem tak powstałej sytuacji jest powołanie do życia Międzyosiedlowego Komitetu Protestacyjnego do Spraw Budowy Obwodnicy KędzierzynaKoźla w którego skład weszły rady osiedli Stare Miasto Zachód Południe Kłodnica Śródmieście i Pogorzelec Komitet ten podjął rozmowy z inwestorem Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu w sprawie przyśpieszenia procedur związanych z rozpoczęciem budowy obwodnicy Obecnie prowadzony jest proces wykupu gruntów pod budowę Kolejnym etapem będzie uzyskanie zgody na budowę obwodnicy Prace budowlane praktycznie mogą ruszyć od miesiąca stycznia 2008 r a mieszkańcy KędzierzynaKoźla mogliby korzystać z nowej obwodnicy od początku 2009 r Z przekazanych informacji wynika że... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy miasta Kowal w woj. kujawsko-pomorskim przy trasie E-1

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana zaniepokojony sprawą budowy obwodnicy miasta Kowal    Trasa E1 przecina miasto Kowal w połowie Przy trasie mieszka około 200 rodzin które są narażone na niebezpieczeństwo wynikające z natężonego ruchu pojazdów    Panie Ministrze wstępny projekt lokalizacji budowy obwodnicy Kowala budzi wiele uwag i niezgodności w aspekcie społecznozdrowotnym ekologicznym gospodarczorolniczym i ekonomicznym Dowodem na to jest odbyte w dniu 3122003 r spotkanie w siedzibie GDDKiA przy ulicy Żelaznej 59 w obecności przedstawicieli samorządów i osób zainteresowanych    Wybrany wstępny projekt oparty był na konsultacjach z 1988 roku czyli przeprowadzonych 15 lat temu Wtedy miasto Kowal miało inną infrastrukturę budownictwa i mieszkalnictwa W projekcie tym obwodnica na zachód od obecnej trasy E1 przecina ulice miasta Kowala w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby ukończenia budowy szpitala powiatowego w Pułtusku oraz włączenia inwestycji do budżetu państwa

   Szanowny Panie Ministrze! Zwrócili się do mnie przedstawiciele społeczności powiatu pułtuskiego z prośbą o wsparcie działań które mają na celu dokończenie budowy szpitala w Pułtusku    Obecnie pułtuski szpital mieści się w budynku wybudowanym w latach 70 XIX wieku Bardzo znacznie ucierpiał podczas wielkiej powodzi w 1979 roku toteż w żaden sposób nie spełnia wymogów współczesnego lecznictwa    Pomysł na budowę nowego szpitala pojawił się już w latach 50 Jednakże do 1998 roku powstała jedynie Fundacja Budowy Szpitala We wrześniu tego samego roku ówczesny wojewoda dzisiejszy poseł PiS Henryk Kowalczyk podjął decyzję o rozpoczęciu ryzykownej inwestycji Od 1999 do 2001 roku budowa szpitala została wstrzymana W 2001 roku nowy wojewoda przekazał powiatowi pułtuskiemu nieobciążoną już inwestycję po uregulowaniu zaległości... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów z rozpoczęciem budowy autostrady A-1 oraz pozyskaniem na ten cel funduszy strukturalnych z Unii Europejskiej

   2 maja 2002 roku został wmurowany kamień węgielny który był inauguracją rozpoczęcia budowy autostrady A1 Od tamtego momentu w sprawie autostrady nic się nie zmieniło pomimo licznych pism próśb od mieszkańców województwa pomorskiego oraz samorządów lokalnych i prywatnych przedsiębiorców W związku z tym zwracam się z prośbą do Ministerstwa Infrastruktury o udzielenie informacji na temat terminu rozpoczęcia budowy autostrady A1 określenia środków finansowych jakie posiada rząd na rozpoczęcie tego przedsięwzięcia    Jednocześnie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy został już rozstrzygnięty przetarg na Generalnego Wykonawcę kto nim jest i co zostało ustalone    2 Jakie informacje posiada Rząd na temat prowadzonej obecnie wycinki drzew krzewów i sprzedaży ziemi po której przebiegać ma autostrada A1    3 Jakie środki finansowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wliczania do ogólnej powierzchni zabudowy także infrastruktury dostosowującej budynek do potrzeb osób niepełnosprawnych

   Wielce Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z interpretacją zapisów Prawa budowlanego wszelkie powierzchnie użyteczne mieszkalne i inne są wliczane do ogólnej powierzchni zabudowy ściśle wiąże się to z planami miejscowego zagospodarowania Zezwolenie na zabudowanie działki wydaje się między innymi z określeniem dozwolonej powierzchni zabudowy terenu Tak skonstruowane prawo powoduje że w przypadku dokonania zabudowy na całkowitej dozwolonej powierzchni bądź w przypadku jej przekroczenia z późniejszą legalizacją inwestor traci możliwość dokonywania jakichkolwiek dodatkowych zmian których efektem jest powiększenie powierzchni zabudowy    Wadliwość tych zapisów polega na dodawaniu do ogólnej powierzchni zabudowy powierzchni wchodzących w skład wind podjazdów dla wózków inwalidzkich i innej infrastruktury dostosowującej budynek do potrzeb osób niepełnosprawnych W ramach powyższych zapisów wówczas gdy przekroczona jest dozwolona powierzchnia zabudowy nie ma... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie usuwania skutków powodzi na terenach wiejskich

   W związku z interpelacją posła Jerzego Jaskierni w sprawie usuwania skutków powodzi na terenach wiejskich uprzejmie informuję że zasadnicze znaczenie dla przyspieszenia prac w dziedzinie likwidacji skutków powodzi prowadzonych z dużym zaangażowaniem i skutecznością przez władze i organizacje wojewódzkie i gminne miało uchwalenie przez Sejm w dniu 25 lipca 1998 r ustawy o zmianie ustawy o finansowaniu gmin oraz przyjęcie przez rząd wcześniej przygotowanego programu pomocy dla województw gmin i ludności dotkniętej powodzią w 1998 r    Ustawa i decyzje Rady Ministrów stworzyły możliwości uruchomienia środków finansowych na cele związane z usuwaniem skutków powodzi Tempo tego procesu uzależnione jest jednak od szybkości przeprowadzenia weryfikacji szacunków strat w poszczególnych województwach i gminach doświadczenia ubiegłoroczne uczą że wstępne szacunki wymagają weryfikacji    W... czytaj całość

Sitemap