• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie linii kolejowej Warszawa-Terespol

   Jedną z kwestii intrygujących mieszkańców powiatu łukowskiego poruszaną w wielu rozmowach ze mną jako posłem na Sejm RP jest planowana modernizacja linii kolejowej na trasie WarszawaTerespol z uwzględnieniem wymogów technicznych umożliwiających rozwijanie prędkości ponad 200 kmh Na wspomnianej trasie leży Łuków 32tysięczne miasto powiatowe będące istotnym na wschodniej ścianie Polski węzłem kolejowym rozgałęzienie linii kolejowych w 5 kierunkach    Zwracam się do pana wicepremiera ministra infrastruktury z prośbą o odpowiedź na pytanie czy przewidziano już stację Łuków na trasie szybkiej kolei WarszawaTerespol ewentualnie z wnioskiem o rozważenie takiej możliwości Umiejscowienie w Łukowie stacji na trasie szybkiej kolei będzie korzystne ze względów logistycznych węzeł kolejowy jak i społecznych szybki dojazd do Warszawy    Pozostaję z wyrazami szacunku    Poseł Arkadiusz Kasznia    Łuków dnia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nierównego traktowania zarządców infrastruktury kolejowej w kwestii opodatkowania podatkiem od nieruchomości budowli kolejowych stanowiących całość techniczno-użytkową wraz z instalacjami i urządzeniami służącymi do ru

   Szanowna Pani Premier! Obecnie na rynku funkcjonuje kilkanaście zarządów infrastruktury kolejowej wśród nich tylko pięć udostępnia własną infrastrukturę sieć kolejową obcym przewoźnikom Z tych pięciu przedsiębiorstw tylko Jastrzębska Spółka Kolejowa Sp z oo podobnie jak Polskie Koleje Państwowe ma 100% udział Skarbu Państwa jedynym właścicielem jest Jastrzębska Spółka Węglowa SA Pozostali zarządcy są prywatnymi podmiotami powstałymi na bazie majątku byłego Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego Kopalnie Piasku    Wspomniana piątka zarządów kolei dysponuje ok 2000 km torów głównie na terenie Górnego Śląska które udostępnia przewoźnikom posiadającym odpowiednie uprawnienia Trzeba zaznaczyć że udostępnianie infrastruktury kolejowej jest obligatoryjnym obowiązkiem zarządcy kolei    Przepis ustawy o podatkach i opłatach lokalnych z dnia 12 stycznia 1991 r tj art 7 ust 1 pkt 1 Dz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń związanych z realizacją przepisów ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PP ˝Polskie Koleje Państwowe˝

   Przyjęta przez Sejm RP ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PP PKP nie rozwiązuje najważniejszych problemów przedsiębiorstwa głównie finansowych oraz związanych z restrukturyzacją zatrudnienia Uchwalona ustawa nie uwzględnia również konieczności dostosowania w krótkim okresie czasu PKP SA do wymogów konkurencji na otwartym rynku europejskim Polska kolej potrzebuje uzdrowienia finansów określenia zasad finansowania usług publicznych w kolejowych przewozach pasażerskich oddłużenia dobrego zarządzania i eliminowania pośredników w postaci prywatnych firm spedycyjnych byłych dyrektorów kolei Przede wszystkim kolei potrzebny jest wewnętrzny program naprawczy koncepcja walki o klienta pozyskanie środków na utrzymanie i rozwój Według mojej oceny dotyczącej wdrożenia ww ustawy ustawa nie rozwiązuje podstawowych problemów firmy Zignorowano wytyczne Unii Europejskiej wzmacniania narodowych kolei przez oddłużenie przed poddaniem ich konkurencji Ustawa oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie działalności fabryki ˝Wagony Świdnica˝ SA

   Szanowny Panie Ministrze! Fabryka wagonów działająca nieprzerwanie od roku 1922 jest jednym z najważniejszych producentów taboru kolejowego w Europie Środkowej i jednym z największych pracodawców na Dolnym Śląsku W roku 1998 akcje firmy ˝Wagony Świdnica SA˝ zostały odkupione od Narodowego Funduszu Inwestycyjnego i Skarbu Państwa przez amerykańskiego inwestora The Greenbrier Companies Inc Od trzech lat przedsiębiorstwo jest największym polskim eksporterem wagonów kolejowych Produkuje rocznie blisko 1000 wagonów z czego 90% jest przeznaczonych na eksport W ˝Wagonach Świdnica SA˝ pracuje obecnie 850 pracowników dzięki czemu fabryka jest jednym z największych pracodawców w województwie dolnośląskim i największym w Świdnicy i Powiecie Świdnickim    Mimo wysiłków amerykańskiego inwestora wspartych działaniami władz miejskich przedsiębiorstwu nie udało się do tej pory uzyskać pomocy państwa ani... czytaj całość

Sitemap