• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie zwiększenia środków finansowych na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Małopolski

   Szanowny Panie Ministrze! Wnosimy o zwiększenie środków finansowych na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie małopolskim w wysokości 25 mln zł Oczywistym faktem jest katastrofalny stan dróg które po tegorocznej zimie wymagają nie tyle bieżących napraw co kompleksowego remontu    Pragnę pana poinformować że 24 kwietnia br odbyło się w Oświęcimiu spotkanie dyrektora Małopolskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pana Zbigniewa Rapciaka z posłami ziemi oświęcimskiej i przedstawicielami powiatów Małopolski Zachodniej oświęcimskiego wadowickiego i suskiego Szczególnie drogi krajowe nr 28 44 i 52 które były już przedmiotem wcześniejszych naszych interpelacji znajdują się w katastrofalnym stanie technicznym Dowodem na to są interwencje nie tylko władz administracyjnych ale przede wszystkim mieszkańców i użytkowników dróg    Z informacji jakie uzyskaliśmy od dyrektora... czytaj całość

Interpelacja w sprawie aplikowania o środki unijne na zadania związane z modernizacją i inwestycjami w ciągach dróg krajowych w miastach na prawach powiatów, nieleżących na sieci TEN-T

   Członkostwo w UE umożliwia Polsce uczestnictwo w realizacji celów polityki wspólnotowej Jednym z podstawowych zadań Wspólnoty Europejskiej zgodnie z art 2 Traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską jest popieranie spójności gospodarczej i społecznej oraz solidarności między państwami członkowskimi Dystans gospodarczy jaki dzieli nasz kraj od starych państw członkowskich UE ma przede wszystkim podłoże technicznoinfrastrukturalne Próbą przezwyciężenia wspomnianych barier jest realizacja Strategicznych Wytycznych Europy na lata 20072013 poprzez formułowanie Programów Operacyjnych    W projekcie Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ w Działaniu 81 ˝Bezpieczeństwo ruchu drogowego˝ Priorytetu VIII wśród beneficjentów wskazano miasta na prawach powiatu natomiast w Działaniu 82 ˝Drogi krajowe poza siecią TENT˝ tego samego Priorytetu wśród beneficjentów nie zostały one uwzględnione Tymczasem zgodnie z tabelą określającą ˝Szczegółowe informacje na temat demarkacji i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia na rynek krajowy po 1 maja 2004 r. tuszek drobiowych schładzanych zanurzeniowo

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie wprowadzania na rynek krajowy tuszek drobiowych schładzanych zanurzeniowo bez mrożenia po 1 maja 2004 r    Czy w świetle obowiązujących przepisów po 1 maja 2004 r będzie możliwe schładzanie tuszek drobiowych zanurzeniowo przy produkcji większej niż 3000 tuszek drobiowych na tydzień z przeznaczeniem na rynek krajowy    Czy w powyższym przypadku będą miały zastosowanie przepisy art 12 Dyrektywy Rady 71118EWG z dnia 15 lutego 1971 r dotyczące zagadnień sanitarnych mających wpływ na wielkość produkcji i wprowadzenie mięsa drobiowego na rynek Jednocześnie według tego przepisu to Państwo Członkowskie decydują o mrożeniu schładzaniu tuszek drobiowych przy wprowadzaniu ich na rynek krajowy    Czy wobec polskich producentów drobiu będą zastosowane przepisy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie naruszenia przez rząd ustawy o kształtowaniu środków na wynagrodzenia w państwowej sferze budżetowej

   Szanowny Panie Marszałku! Stosownie do pisma z dnia 20 lipca 1999 r znak SPS0202224599 uprzejmie przekazuję odpowiedź na interpelację wniesioną przez panią poseł Ewę Tomaszewską w sprawie naruszenia przez rząd przepisów ustawy z dnia 23 grudnia 1994 r o kształtowaniu środków na wynagrodzenia w państwowej sferze budżetowej DzU z 1995 r nr 34 poz 163 z późn zm    Uprzejmie informuję pana marszałka że zgodnie z art 4 wymienionej ustawy Rada Ministrów była zobligowana do przedłożenia propozycji prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia w państwowej sferze budżetowej i międzydziałowych relacji tego wynagrodzenia na 2000 r jak również innych wielkości makroekonomicznych wyszczególnionych w tym artykule    do 30 czerwca br ogólnokrajowym organizacjom związków zawodowych zrzeszających pracowników państwowej sfery budżetowej    do 25 lipca... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Stanisława Misztala w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej    Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej kwestię rodzaju i wysokości opłat reguluje ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm oraz rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym oraz jednostek wyznaczonych od ich pobierania DzU nr 148 poz 993 z późn zm    Opłaty za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym uiszczą przedsiębiorcy wykonujący usługi międzynarodowego transportu drogowego to jest przewozu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu pojazdów na drogach

   W opublikowanym w dniu 11042007 r projekcie rozporządzenia Ministra Transportu w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach przewiduje się utratę mocy obowiązującej przepisów rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach Dz U Nr 161 poz 1565 Projektowane przepisy likwidują możliwość wprowadzenia przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zakazu ruchu pojazdów w przypadku wystąpienia na drogach uplastycznienia nawierzchni bitumicznych wywołanego wysokimi temperaturami W uzasadnieniu projektu podano powody dla których zakaz taki miałby zostać uchylony    Mając na uwadze anachronizm takiego rozwiązania i trudności praktyczne związane z jego stosowaniem jak również postulaty organizacji zrzeszających przewoźników nie sposób jednak nie zauważyć iż wyrażony... czytaj całość

Sitemap