Debaty sejmowe XV Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie objęcia normami prawnymi programów naprawczych państwowych przedsiębiorstw

   Konieczność restrukturyzacji lub naprawy gospodarowania jest częstym składnikiem diagnozy stanu przedsiębiorstwa również w tak zwanej gospodarce rynkowej W szczególności sformalizowane programy naprawcze są konieczne przy uzdrawianiu sytuacji finansowoekonomicznej przedsiębiorstw państwowych Programy naprawcze są także integralnym składnikiem umów o zarządzanie przedsiębiorstwem państwowym zawieranych przez organy założycielskie tych przedsiębiorstw z zarządcami komisarycznymi O konieczności opracowania programu naprawczego przez zarządcę komisarycznego mówi także ustawa o przedsiębiorstwach państwowych Również Najwyższa Izba Kontroli kontrolując wykonywanie postępowań naprawczych w przedsiębiorstwach państwowych sięga do wymaganych cyt wyżej ustawą programów naprawczych Zakres tych tak ważnych dla naprawianego przedsiębiorstwa państwowego opracowań jest jak dotąd nieobjęty jakąkolwiek normą prawną właściciela czyli Państwa Polskiego W takiej sytuacji programy naprawcze często tylko z nazwy odpowiadają wymogom stawianym przez ustawę o przedsiębiorstwie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie praktyk monopolistycznych stosowanych przez PKP CARGO SA w stosunku do zakładów naprawczych taboru kolejowego na przykładzie ZNTK w łapach SA

   Szanowny Panie Ministrze! Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Polsce są zakładami wyspecjalizowanymi w naprawach wagonów kolejowych i są miejscem pracy kilku tysięcy pracowników Głównym klientem tych zakładów są spółki PKP a wśród tych spółek PKP CARGO SA    ZNTK w łapach SA na podstawie przeprowadzonego w grudniu 2000 r przetargu w sprawie napraw okresowych taboru kolejowego pozyskał 12 512 sztuk wagonów których remont w układzie ilościowym i wartościowym przedstawiał się następująco    2001 4353 szt 88 8479 tys zł;    2002 3938 szt 65 5303 tys zł;    2003 4217 szt 54 5394 tys zł    Po realizacji umowy z 2000 r rozpoczęła się procedura nowego postępowania przetargowego której jednak nie zakończono do dziś W tej sytuacji PKP CARGO SA kolejnymi... czytaj całość