Interpelacja w sprawie planów dotyczących przeprowadzenia fuzji PKN Orlen z Lotosem w świetle rządowej strategii dla przemysłu naftowego
Szanowny Panie Ministrze! Będąc posłem reprezentującym w Sejmie RP okręg płocki z którym nierozerwalnie związana jest działalność PKN Orlen zainteresowały mnie coraz częściej
pojawiające się informacje dotyczące możliwości połączenia płockiego koncernu z Grupą Lotos
Prezes PKN Orlen Piotr Kownacki jako powód możliwej fuzji podaje min chęć zabezpieczenia spółki przed przejęciem przez koncern zagraniczny W połączonej firmie Skarb Państwa objąłby
bowiem większy pakiet akcji Z drugiej jednak strony rząd przyjął strategię dla przemysłu naftowego która wyklucza połączenie Orlenu z Lotosem Wynika z niej że w wyniku fuzji koncern byłby
bardziej narażony na przejęcie przez zagraniczną firmę niż w przypadku gdyby do połączenia nie doszło Co więcej wielce prawdopodobne że pojawiłby się problem wzrostu monopolizacji rynku a
co za tym idzie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie skrócenia linii kolejowej Kutno-Płock Główny do linii Kutno-Płock Radziwie, tj. likwidacji torowiska kolejowego przebiegającego przez most kolejowo-drogowy na Wiśle w Płocku
Szanowny Panie Ministrze! Miasto Płock liczące obecnie ok 140 tys mieszkańców położone jest po obydwu stronach Wisły Lewobrzeżna część miasta to dzielnice Płock Radziwie Płock Góry
i Płock Ciechomice Prawobrzeżna część Płocka to zdecydowana większość miasta i to pod względem obszarowym zamieszkania i przemysłu z głównym zakładem jakim jest PKN Orlen
Podstawowy drogowy układ komunikacyjny Płocka oparty jest na dwóch drogach krajowych nr 60 z kierunku północnowschodniego z Ostrowi Mazowieckiej przez Płock do Kutna oraz drogi krajowej nr
62 z Zakroczymia przez Płock do Włocławka Komunikacja kolejowa w Płocku oparta jest na linii z Kutna do Płocka Radziwie przez most przez Wisłę do Płocka Głównego i dalej do terminalu
północnego PKN Orlen W latach poprzednich linia kolejowa biegła dalej... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie podwojenia stawek opłat dla zakładów wprowadzających ścieki do wód lub ziemi na obszarze woj. śląskiego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad, którymi kierowano się przy podziale środków budżetu państwa na wspieranie lokalnych programów restrukturyzacyjnych w 1999 r.
- Interpelacja w sprawie sytuacji w PGNiG SA
- Odpowiedź na interpelację w sprawie skutków społecznych, ekonomicznych i prawnych wybranej metody prywatyzacji Huty Częstochowa
- Interpelacja w sprawie sytuacji przedsiębiorstw gospodarki wodnej i regulacji rzeki Wisły