Debaty sejmowe XV Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w produkcji i obrocie paliwem

   Uprzejmie informuję że z niepokojem zapoznajemy się z kolejnymi artykułami prasowymi dotyczącymi nieprawidłowości w obrocie paliwami    Metody oszustw w paliwach to    odsprzedaż importowanego oleju opałowego zwolnionego częściowo z akcyzy jako napędowego po uprzednim fałszowaniu dokumentów    mieszanie surowej benzyny z komponentami podnoszącymi w niej liczbę oktanów Surowa benzyna i komponenty są zwolnione z akcyzy Po mieszaniu powstaje benzyna o zawartości oktanów zbliżonej do rynkowej która trafia do stacji    w stacjach benzynowych sprzedaje się często benzynę ze znacznie mniejszym oktanem niż wynika to z oficjalnej normy benzyny przez tzw chrzczenie paliwa    W związku z tym uprzejmie prosimy o informacje jakie działania podejmie resort aby doprowadzić do pełnej kontroli produkcji i obrotu paliwami    Z wyrazami szacunku    Posłowie Mieczysław Jedoń   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konsekwencji obecnych regulacji prawnych dotyczących koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi dla bezpieczeństwa lotnictwa ogólnego oraz atrakcyjności Polski jako miejsca lotów turystycznych

   Szanowny Panie Ministrze! W wyniku zmian w Prawie energetycznym oraz zaostrzenia wymogów technicznych i administracyjnoprawnych polskie aerokluby oraz małe firmy lotnicze utraciły prawo do obrotu paliwami lotniczymi W wyniku regulacji nakładającej obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu większość aeroklubów i małych firm lotniczych nie spełniło stawianych przez ustawodawcę wymogów Taki stan prawny bezpośrednio wpływa na spadek częstotliwości lotów turystycznych w Polsce    Całej sprawy nie rozwiązuje dostępność paliw na 12 lotniskach komunikacyjnych ze względu na duże koszty związane z pobytem na takim lotnisku oraz niepotrzebną stratą czasu i nadkładaniem drogi przez pilotów Fakt uzyskania koncesji na obrót paliwami jedynie przez dwa aerokluby na sześćdziesiąt działających w Polsce najlepiej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Nowelizacja ustawy Prawo energetyczne z dnia 3 maja 2005 r oraz rozporządzenia regulujące kwestie techniczne wprowadziły obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu Taka regulacja prawna spowodowała negatywne reperkusje w sektorze lotnictwa ogólnego Zespół wymogów administracyjnoprawnych oraz nazbyt restrykcyjnych uwarunkowań technicznych wymaganych przy uzyskaniu koncesji na obrót paliwami lotniczymi wpłynął negatywnie na rozwój tej gałęzi lotnictwa w Polsce W wyniku obowiązywania nowego prawa większość aeroklubów i mniejszych firm lotniczych utraciło prawo do tankowania prywatnych samolotów co bezpośrednio przełożyło się na spadek częstotliwości odbywanych lotów Większość nieregularnych lotów cywilnych w Europie wykonywana jest dla celów gospodarczych i szkoleniowych jednak bardzo ważną częścią tej działalności są loty... czytaj całość