• Strona główna
• Kadencja XV część 1
• Kadencja XV część 2
• Kadencja XV część 3
• Kadencja XV część 4

Interpelacja w sprawie polityki transportowej zmierzającej do likwidacji kursów 1050 pociągów regionalnych w kraju i sytuacji PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

   Zapewnienie społeczeństwu właściwego standardu transportu pasażerskiego winno być kluczowym zadaniem przyjętym do realizacji przez Ministerstwo Infrastruktury Kolejnictwo natomiast jako jedna z gałęzi transportu powinno być z uwagi na swe walory ekologiczne chronioną dziedziną transportu publicznego    Działaniom polegającym na marginalizacji tego sektora transportu należy się całkowita dezaprobata gdyż powodują one nasilenie się niekorzystnych zjawisk nie tylko w dziedzinie infrastruktury i ochrony środowiska lecz również powstanie określonych barier w rozwoju innych sektorów gospodarki    Tymczasem opracowany przez Zarząd Spółki PKP Przewozy Regionalne Sp z oo plan naprawczy zakładający likwidację na terenie całego kraju 1050 a w woj podkarpackim 97 pociągów regionalnych należy potraktować jako tego typu działalność gdyż jego wdrażanie spowoduje całkowite załamanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich    Planowane działania są wynikiem niekorzystnej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Stanisława Misztala w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej    Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej kwestię rodzaju i wysokości opłat reguluje ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm oraz rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym oraz jednostek wyznaczonych od ich pobierania DzU nr 148 poz 993 z późn zm    Opłaty za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym uiszczą przedsiębiorcy wykonujący usługi międzynarodowego transportu drogowego to jest przewozu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Posłowie z Komisji Infrastruktury i kontrolerzy NIK bardzo krytycznie oceniają stan transportu lądowego w Polsce Wieloletnie niedofinansowanie dróg ogranicza możliwości społecznogospodarczego rozwoju i stanowi zagrożenie dla użytkowników Bardzo zły jest stan nawierzchni na drogach krajowych i samorządowych Problemem jest niedofinansowanie transportu kolejowego i samochodowego oraz niski poziom bezpieczeństwa Cechami charakterystycznymi dla obecnego stanu polskiego transportu lądowego są niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz śmiertelność na polskich drogach niemal trzykrotnie wyższa niż w krajach Unii Europejskiej a także przestarzała infrastruktura transportowa zwiększająca koszty przewozu ładunków i obniżająca jakość usług transportowych niska jakość transportu zbiorowego niestanowiącego alternatywy dla motoryzacji indywidualnej Sytuację transportu komplikuje również stan dróg samorządowych który jest zdecydowanie gorszy niż krajowych Zagrożenie śmiercią w wypadku drogowym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie jazdy na światłach mijania przez cały rok

   Szanowny Panie Ministrze! W 2005 r w Polsce doszło do 48 tys wypadków drogowych w których zginęło ponad 5 tysięcy osób Najwięcej z nich bo aż 344% wydarzyło się w miesiącach wakacyjnych w okresie od czerwca do sierpnia w godzinach 1419 czyli w okresie dobrej widoczności i przy dobrych warunkach atmosferycznych Według raportu opublikowanego przez Europejską Komisję ds Energii i Transportu w 2003 r stosowanie świateł w dzień zmniejszy liczbę wypadków z udziałem co najmniej dwóch uczestników o 5 do 15% Podobnie kształtują się szacunki Instytutu Transportu Samochodowego w Polsce gdzie rozszerzenie obowiązku używania świateł w dzień także na miesiące od marca do września powinno zmniejszyć liczbę zabitych w wypadkach z udziałem co najmniej dwóch pojazdów o 20%    Zdaniem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania, utrzymania i budowy dróg publicznych w kraju

   Jednym z warunków utrzymania w należytym stanie technicznym dróg publicznych oraz rozbudowy ich sieci jest dysponowanie przez poszczególnych zarządców odpowiednimi środkami finansowymi na budowę modernizację utrzymanie i odnowę tych dróg Należy przy tym mieć na uwadze fakt iż efektywne gospodarowanie tymi środkami pozostaje w ścisłym związku z systemem finansowania i zarządzania drogami Ustalenia kontroli Najwyższej Izby Kontroli zawarte w Informacji o wynikach kontroli funkcjonowania transportu drogowego i kolejowego w latach 19902004 listopad 2005 dobitnie dowodzą iż administracja publiczna zarządzająca tą sferą gospodarki nie zdołała wypracować skutecznego sposobu sterowania i nadzoru nad podmiotami realizującymi te zadania Między innymi nie wykorzystano niektórych postanowień ustawowych mimo że zawierały one instrumenty realizowania założeń polityki transportowej    Proszę Pana Ministra o ustosunkowanie się do następujących... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany ustawy o powszechnym ubezpieczeniu zdrowotnym w części dotyczącej zwrotu kosztów przejazdu na wielokrotne zabiegi

   W odpowiedzi na interpelację pana posła Mieczysława Czerniawskiego przesłanej pismem z dnia 6 kwietnia 1999 r SPS0202168199 uprzejmie informuję że zgodnie z art 50 ust 2 ustawy o powszechnym ubezpieczeniu zdrowotnym bezpłatny przejazd środkami transportu sanitarnego przysługuje ubezpieczonemu z dysfunkcją narządu ruchu uniemożliwiającą korzystanie ze środków transportu publicznego na podstawie zlecenia lekarza ubezpieczenia zdrowotnego Zapis ten definiuje jednoznacznie że dysfunkcję narządu ruchu określa lekarz a nie pracownicy kas chorych    Koszty finansowania dojazdu na dializę nie obciążającą ubezpieczonych; finansowane są w ramach umowy kasy chorych z ośrodkami dializ    Ustawa o powszechnym ubezpieczeniu zdrowotnym nakłada na kasy chorych obowiązek zrównoważenia wpływów i wydatków w planie finansowym co oznacza że mogą finansować świadczenia tylko w zakresie posiadanych środków Art 50 ust 3... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji rządowego programu na rzecz osób niepełnosprawnych

   5 października 1993 r Rada Ministrów przyjęła rządowy program działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem W dokumencie tym określono zadania dla ministerstwa transportu głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych Z informacji jakie otrzymuję od tej grupy osób i własnych spostrzeżeń wynika że program ten po pierwszych próbach jego realizacji został zahamowany Nadal nikły jest stopień dostosowania dworców kolejowych i autobusowych do potrzeb osób niepełnosprawnych W większości brak jest bezkolizyjnych dróg dojazdu wózków inwalidzkich brak dostępu do poczekalni toalet Wiele wcześniej zainstalowanych urządzeń technicznych jest już w złym stanie i nie nadaje się do użytku Jak wynika z informacji dyrekcji PKP zaniechano wiele czynności głównie z... czytaj całość

Sitemap